Comment le plus grand projet d'armement d'Europe pourrait échouer

Comment le plus grand projet d’armement d’Europe pourrait échouer


Au salon du Bourget en 2019 : “Le système de combat aérien du futur” a été démontré.
Image : AFP

Si les politiques sont depuis longtemps d’accord, les entreprises impliquées, Airbus et Dassault, restent divisées. Pour que le projet se concrétise, il faudra que l’Allemagne et la France fassent pression.

Les négociations sur le Future Combat Air System (FCAS), un projet destiné à unifier les avions de chasse, les essaims de drones et le Combat Cloud, piétinent. Alors que l’accord politique entre l’Allemagne, la France et l’Espagne est déjà en vigueur depuis plus d’un an, les industriels impliqués, Airbus (dont la division armement est basée en Allemagne) et Dassault Aviation (qui est basé à Saint-Cloud près de Paris), restent en conflit. Ils ne parviennent toujours pas à s’entendre sur une division du travail dans le développement du cœur du projet, l’avion de combat dit de sixième génération. Avec des coûts totaux estimés à 100 milliards d’euros, le SCAF est le projet d’armement européen le plus cher de tous les temps.

Éric Trappier, président du conseil d’administration de Dassault, qui construit actuellement l’avion de chasse Rafale, a précisé lors de la conférence semestrielle de sa société mercredi soir que le nœud devrait être coupé dans les mois à venir – ou FCAS aura manqué. “Jusqu’à la fin de l’année” il laisse encore du temps aux négociations, a précisé Trappier. Cela ne doit pas être considéré comme un ultimatum. Mais vous avez déjà perdu trois ans par rapport au calendrier initial, et vous ne pouvez pas continuer ainsi éternellement. “Notre plan A est le FCAS”, a déclaré le chef de Dassault. Cependant, comme pour tous les projets industriels, nous travaillons certainement sur un “Plan B”. Trappier n’a pas voulu entrer dans les détails à ce sujet.

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