Séance photo DIE WELT 27.09.-07.10.2016

En raison de la norme antipollution Euro 7 : Volkswagen s’attend à une hausse des prix des véhicules thermiques

Entreprise En raison de la norme antipollution Euro 7

Volkswagen s’attend à une hausse des prix des véhicules thermiques

Train de marchandises électrique de l'usine VW de Zwickau Train de marchandises électrique de l'usine VW de Zwickau

Train de marchandises électrique de l’usine VW de Zwickau

Source : Hendrik Schmidt/dpa

Les voitures électriques devraient devenir nettement moins chères que les moteurs à combustion à moyen terme. Les prix de départ à partir de 10 000 euros n’existeront plus pour ces derniers à l’avenir. Par conséquent, Volkswagen se demande si l’actuelle Golf 8 aura un successeur.

e groupe VW ne considère pas les moteurs à combustion comme une alternative rentable à l’électromobilité à moyen terme. Le nouveau patron de la marque Volkswagen, Thomas Schäfer, s’attend à une augmentation significative des prix des véhicules en raison de la directive européenne sur les émissions Euro 7. Les véhicules à combustion coûteront de 3 000 à 5 000 euros plus chers en raison d’un nettoyage plus complexe des gaz d’échappement, a-t-il déclaré dans une interview avec WELT AM SONNTAG. “Avec une petite voiture, ces surcoûts peuvent difficilement être compensés. Ainsi, la mobilité d’entrée de gamme avec des moteurs à combustion sera nettement plus chère », a-t-il déclaré. Les prix de départ à partir de 10 000 euros n’existeront plus à l’avenir. “La mobilité individuelle est un besoin fondamental et doit rester accessible à l’avenir”, a déclaré Schäfer. La solution est l’électromobilité.

D’ici 2025, le groupe veut commercialiser quatre modèles de petites voitures électriques, a annoncé Schäfer. Outre l’ID.2, il y aura un autre modèle de VW, une Skoda et une Cupra. “Nous prévoyons de proposer l’ID.2 à moins de 25 000 euros. Dans trois ans, ce sera un prix super attractif pour un véhicule électrique”, a déclaré Schäfer, qui dirige la marque VW depuis le 1er juillet et est responsable des marques de volume VW, Skoda et Seat/Cupra du groupe. Le tableau. L’autonomie des véhicules serait d’au moins 350 à 400 kilomètres. “C’est le point de vente psychologique en ce moment.”

lire aussi

Schäfer a laissé ouverte s’il y aura une nouvelle édition de la VW Golf, la voiture la plus vendue en Europe. Parce que le cap politique est fixé pour l’électromobilité et que la demande se développe rapidement, “nous allons devoir voir si cela vaut la peine de développer un nouveau véhicule qui ne dure pas sept ou huit ans”, a-t-il déclaré. C’est “extrêmement cher”. Ils travaillent actuellement sur une mise à niveau de la Golf 8 actuelle. Il n’a pas encore été décidé si une Golf 9 sera lancée après cela : “Nous en saurons plus dans douze mois.”

En ce qui concerne la concurrence avec des concurrents majeurs tels que Toyota et Stellantis, Schäfer a déclaré que VW n’était “pas une question de part de marché, mais une entreprise rentable”. De bons numéros de classement ne sont pas décisifs. « Dans le passé, nous avons également proposé des produits spéciaux avec le désir de devenir le plus grand constructeur automobile au monde. Aujourd’hui, il s’agit de supprimer la complexité du système », a déclaré Schäfer. Il voulait « faire briller à nouveau la marque. Pour ce faire, nous avons besoin de modèles de base qui fonctionnent très bien, comme la Beetle ou la Golf.

Vous trouverez ici du contenu tiers

Afin d’afficher le contenu intégré, votre consentement révocable à la transmission et au traitement des données personnelles est requis, car les fournisseurs du contenu intégré exigent ce consentement en tant que fournisseurs tiers. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. En réglant le commutateur sur “on”, vous acceptez cela (qui peut être révoqué à tout moment). Cela inclut également votre consentement au transfert de certaines données personnelles vers des pays tiers, y compris les États-Unis, conformément à l’article 49, paragraphe 1, point a) du RGPD. Vous pouvez trouver plus d’informations à ce sujet. Vous pouvez retirer votre consentement à tout moment via le commutateur et via la confidentialité en bas de la page.

Leave a Comment

Your email address will not be published.