Personnel au sol de Lufthansa : le grand espoir est la négociation collective

Statut : 08/03/2022 12:51

Les pourparlers collectifs entre Lufthansa et ver.di pour l’augmentation des salaires du personnel au sol entrent dans le troisième tour. Y a-t-il un accord ou y a-t-il une autre grève?

Tous les regards sont tournés vers la rencontre dans un grand hôtel de l’aéroport de Francfort, qui a débuté ce matin. Pas seulement celle du syndicat ver.di, qui après la grève d’avertissement du personnel au sol la semaine dernière dans les conventions collectives, espère désormais une concession claire de Lufthansa ; mais aussi celle des vacanciers et des voyageurs d’affaires qui espèrent une nouvelle décisive : l’évitement de nouvelles grèves d’avertissement grâce à un règlement tarifaire. Ce serait également dans l’intérêt de la compagnie aérienne, les grèves coûtent très cher.

Joscha Bartlitz

Klaus-Rainer Jackisch, HR, sur la négociation collective entre Lufthansa et ver.di

tagesschau24 11:00, 3.8.2022

Compromis plutôt que confrontation ?

Ver.di s’est récemment engagé dans une voie conflictuelle. Il y a exactement une semaine, bon nombre des quelque 20 000 employés au sol de Lufthansa ont cessé de travailler pendant une journée du mercredi au jeudi matin. En conséquence, les deux plus grands aéroports allemands de Francfort-sur-le-Main et de Munich ont été largement paralysés. Plus de 1 000 vols ont été annulés et environ 134 000 passagers ont souffert, dont de nombreux vacanciers.

“Nous espérons que le patronat a reçu le signal et nous présentera une offre qui pourra être clôturée”, déclare la négociatrice de ver.di Christine Behle avant le début du nouveau cycle de négociations collectives. tagesschau.de. “Cela nous a pris deux jours et nous espérons arriver à un résultat dans ce tour. Mais cela dépend si les employeurs sont prêts à nous approcher de plus près”, a déclaré le député ver.di.

Le syndicat continue d’exiger une augmentation de salaire uniforme de 9,5 % ou d’au moins 350 euros de plus par mois pour le personnel au sol de Lufthansa, c’est-à-dire les employés de Lufthansa AG Ground, Lufthansa Technik, Lufthansa Cargo et d’autres filiales de l’entreprise. Cela comprend le personnel de contrôle, mais aussi les techniciens et la logistique, sans les services desquels l’avion ne peut pas décoller. ver.di demande pour eux un nouveau contrat collectif d’une durée de douze mois.

Différences et similitudes

En revanche, Lufthansa a précédemment proposé une durée de 18 mois. Au moins une approximation semble faisable ici. Les employeurs et les employés sont un peu plus éloignés en ce qui concerne les augmentations de salaire mensuelles. Lufthansa veut s’entendre sur des montants fixes qui, bien qu’ils représentent une augmentation allant jusqu’à près de 15 % dans la fourchette de rémunération la plus basse, sont inférieurs aux 350 euros par mois exigés par ver.di. Dans les niveaux de rémunération les plus élevés, l’augmentation en pourcentage est également nettement inférieure à 9,5 %.

Le plus gros point de critique de ver.di : la compagnie aérienne veut également faire dépendre les augmentations du développement de ses activités – ce qui entraîne une incertitude supplémentaire dans la situation pandémique actuelle. “Ce qui a été proposé au second tour n’était clairement pas suffisant”, explique le représentant de ver.di Behle. “De plus, les employeurs ne voulaient faire qu’une deuxième augmentation de manière axée sur les résultats. Cependant, ce serait un chèque en blanc pour les employés et n’était donc pas négociable pour nous.”

Les deux parties semblent prêtes à faire des compromis

De son côté, Lufthansa attend avec impatience les négociations mercredi et jeudi. “Nous sommes optimistes quant aux discussions avec ver.di et sommes convaincus que nous pouvons convenir ensemble de solutions pour les 20 000 employés de Deutsche Lufthansa AG dans les négociations”, a déclaré le porte-parole de Lufthansa, Martin Leutke, dans un communiqué.

Dans les coulisses, la situation est évaluée selon les informations de tagesschau.de qu’il devrait y avoir une solution au conflit de négociation collective cette semaine, également parce que les deux parties ne semblent pas si éloignées dans leurs idées. Et le vice-président de ver.di Behle souligne : “Bien sûr, des compromis doivent toujours être faits par les deux parties dans les négociations.” Mais la compagnie aérienne de grues doit améliorer considérablement son offre et déménager, selon Behle. “C’est ce qu’attendent les salariés, qui subissent une forte pression, tant au niveau de la charge que financière.

Plus d’attaques d’avertissement ?

Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) a appelé les deux parties à trouver une solution rapide avant les prochaines négociations, augmentant ainsi à nouveau la pression. Plus tôt dans la semaine, ver.di a célébré son succès lorsque le syndicat a pu s’entendre sur une augmentation de salaire pouvant atteindre 26 % pour le personnel au sol avec plusieurs petites entreprises de transport dans les aéroports allemands. Lufthansa, en revanche, se trouve dans une situation globalement difficile car les pilotes de Lufthansa ont voté en faveur d’une grève lors d’un vote dimanche dernier après l’impasse des négociations collectives. Cependant, le groupe essaie toujours d’empêcher cela.

Une solution opportune entre Lufthansa et son personnel au sol pourrait apporter au moins une certaine détente dans les aéroports allemands, même pour les nombreux voyageurs pendant la période des fêtes. Cependant, le négociateur de ver.di Behle met en garde : “Les employeurs ont le pouvoir d’éviter de nouvelles grèves d’avertissement.”

La négociation collective chez Lufthansa entre dans le prochain cycle

Roman Varsovie, HR, 08/03/2022 06:21

Leave a Comment

Your email address will not be published.