Günther Steiner

Qui a le moins dormi la nuit dernière : Günther Steiner

Günther Steiner doit se poser des questions plutôt inconfortables

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Chers lecteurs,

Rétrospectivement, je grince des dents que j’ai écrit la colonne de Nicholas Latifi la semaine dernière. Le (toujours) pilote Williams serait le candidat idéal après le GP d’Italie à Monza.

Rien contre Nyck de Vries qui a fait de superbes débuts ; mais vous ne pouvez tout simplement pas perdre un duel d’équipe dans ces circonstances. Je ne peux pas imaginer que Jost Capito reste avec Latifi compte tenu de ses récentes performances.

Quand je conduisais de mon hôtel à l’Autodromo le dimanche matin vers 6h00, puis plus tard quand j’ai vu sur Twitter que des milliers de fans avaient raté les courses de soutien parce qu’ils avaient dû attendre des heures aux portes, qui étaient extrêmement grandes et lent, le promoteur de Monza lui est brièvement venu à l’esprit comme une variante possible.

Les téléspectateurs signalent des portes d’entrée mal organisées, trop peu de nourriture et de boisson, et oui, les agressions contre les femmes qui semblent presque obligatoires depuis le retour de Spielberg. Les huées contre Max Verstappen n’étaient pas non plus une glorification pour Monza – même si l’ambiance était fantastique par ailleurs.

Sebastian Vettel préférerait certainement terminer sa tournée européenne autrement, Charles Leclerc ne sera bientôt plus le champion du monde de mathématiques, Daniel Ricciardo se lie déjà d’amitié avec la fin de sa carrière – ce sont tous des candidats qui n’ont pas bien fait le week-end dernier.

Une vérité qui dérange

Mais aujourd’hui, je suis contre Günther Steiner. Le patron de l’équipe Haas n’a rien fait de grave, n’a attiré aucune attention désagréable, n’a pas donné d’interviews scandaleuses et n’a pas été renvoyé de son travail.

Mais il a de bonnes raisons de se poser des questions inconfortables.

Par exemple, 2022 a-t-elle vraiment répondu aux attentes en matière de sport. Après la sensationnelle cinquième place de Kevin Magnussen lors de l’ouverture de la saison, Steiner rêvait secrètement d’un podium, mais après 16 courses, la réalité est différente. Ironie du sort, Haas et Aston Martin, équipages de deux pilotes allemands, sont actuellement les moins compétitifs.

Haas ne nous a-t-il pas constamment expliqué tout au long de 2021 que la saison était offerte car tout est tourné vers 2022 ? Un plan qui – mis à part le pic printanier au début – ne s’est pas réalisé.

Steiner avait de nombreuses raisons de critiquer Mick Schumacher, car lui aussi a fait beaucoup d’erreurs et produit beaucoup de conneries. Une blague coûteuse pour une équipe qui achète la plupart de ses pièces à l’extérieur et ne sort même pas un nouveau piano du four dans sa propre usine.

Mick a le vent en poupe !

Mais maintenant, le vent a tourné. Depuis le milieu de saison, Mick pilote exactement ce que j’attendais de lui depuis le début. Il a Kevin Magnussen sous contrôle strict et la peste est à ses trousses, il ne fait plus trop d’erreurs stupides et il ne s’énerve pas quand les choses vont contre lui.

Monza était déjà assez intense : d’abord la pause obligatoire des premiers essais alors qu’Antonio Giovinazzi, de tous les candidats au poste de pilotage de l’année prochaine, était autorisé à conduire ; puis panne électronique sur le deuxième et endommagement de l’embrayage sur le troisième essai libre.

C’est vrai : Schumacher n’était que légèrement mieux préparé pour la course que de Vries.

Rare: les éloges de Steiner pour Schumacher

Seuls les applaudissements pour Schumacher étaient beaucoup moins forts. Steiner, de tous, est quelqu’un qui n’a pas manqué la performance du jeune Allemand. Compte tenu du manque de temps de piste et des performances de la voiture, Mick a fait un “travail fantastique”, a déclaré le Tyrolien du Sud dans le communiqué de presse officiel de la course.

Cela sonnait différemment en 2022.

Mick Schumacher et Günther Steiner, ce ne sera plus une grande histoire d’amour dans cette vie. D’un côté, le fils du champion du monde, qui a toujours l’air timide à la télé et qui, comme on l’entend, peut apparaître complètement différent lors de réunions internes (voir Spielberg) ; d’autre part, le Tyrolien du Sud terre-à-terre, qui se méfie beaucoup de tout le scandale Schumacher.

Quel rôle jouent les médias ?

Même s’il ne l’admettrait jamais : Steiner préférerait probablement signer un pilote comme Nico Hülkenberg ou Kimi Räikkönen. Pas de conneries, pas de jeux. Steiner ne veut certainement pas que Bild & Co. soit lui. se sépare et accuse immédiatement de sabotage chaque fois que Micka est coincée.

À mon avis, une partie de la vérité dans la situation actuelle de Schumacher est que la couverture médiatique en Allemagne qui est soi-disant positive à propos de Mick est un danger pour sa carrière en Formule 1. Si Steiner et Gene Haas en ont assez d’être les méchants tout le temps , Ça y est.

Mais Steiner peut difficilement déloger Schumacher maintenant. La performance est devenue trop bonne – à temps après un an et demi, comme ce fut le cas en Formule 3 et en Formule 2. Peut-être que Schumacher (dont moi) n’a pas convaincu jusqu’à présent. Mais si sa courbe de forme continue de grimper comme ça, c’est une vraie promesse d’avenir.

Où est le sponsor principal ?

De plus, il y a le dilemme que Schumacher apporte non seulement du talent mais aussi de l’argent, comme c’est le cas pour de nombreux jeunes pilotes en Formule 1. Pas le sien, mais le parrainage 1&1 est étroitement lié à la star allemande de Haas.

En parlant de sponsors : cela fait trop longtemps que Haas a quitté Uralkali pour que de nouveaux partenaires se joignent à nous. Tout le monde parle de boom, d’autres équipes envoient des annonces avec de nouveaux sponsors presque chaque semaine. Seulement chez Haas, il n’y a guère plus d’autocollants sur la voiture qu’en hiver.

Et puis il y a la mise à jour de la Hongrie, la seule de la saison qui, bien qu’initialement saluée par Magnussen, n’a rien fait pour élever Haas dans le rapport de force par rapport aux mises à jour des autres équipes.

Dommage pour Schumacher. Si Haas avait continué à être aussi bon qu’il avait commencé la saison, il serait maintenant cinquième et sixième et un héros célèbre. Comme Magnussen était à Bahreïn.

Gene Haas était personnellement présent à Zandvoort et Monza. Ils voulaient parler de la question du conducteur. En fait, il n’y a pas grand chose à dire. Steiner ne trouvera rien de mieux que Mick Schumacher.

Cela ne doit pas toujours être le coup de foudre. Parfois, un mariage de convenance peut très bien se développer au fil des ans.

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Christian Nimmervoll

Remarquer: C’est dans la nature des choses que cette chronique reflète ma perception subjective. Si vous avez une opinion différente, vous êtes libre de me parler, à savoir sur ma page Facebook “Formula 1 Inside avec Christian Nimmervoll”. Il ne s’agit pas d’abord de “nouvelles extraordinaires” du cirque du Grand Prix, mais surtout de classements strictement subjectifs et parfois assez caustiques des événements les plus importants en coulisses.

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