Max Verstappen (Red Bull) avant la course de Formule 1 en Hongrie 2022

Verstappen critique les commissaires : traitez-nous comme des amateurs !

(Motorsport-Total.com) – Les restrictions de piste restent un problème majeur en Formule 1 en Hongrie – mais cette fois différemment que prévu. Cette fois, la FIA a fait sensation en Q2, annulant d’abord le temps de Sergio Perez de Red Bull pour avoir enfreint les restrictions de piste au virage 5 avant de réaliser que le Mexicain n’était pas au-dessus de la ligne blanche après tout, et le temps a été soudainement accepté à nouveau.

Max Verstappen ne laisse pas de bons poils aux commissaires

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Pierre Gasly était également assez frustré après les qualifications car son temps a également été annulé en raison d’une infraction au virage 5, qui a vu le Français éliminé en Q1. Il a demandé avec surprise comment cela pouvait être dans une courbe.

Déjà en Autriche, les deux pilotes étaient les protagonistes de la deuxième équipe restreinte à la piste, lorsque le temps de Q2 de Perez a ensuite été annulé, ce qui a coûté à Gasly sa place en Q3.

Pour le champion du monde Max Verstappen, la FIA est maintenant allée trop loin en ce qui concerne les limites de piste : “Hier soir, ils parlaient du virage 13. La ligne pointillée était la limite de piste à la sortie du virage”, explique le Néerlandais. . – Mais il y avait un trottoir et une ligne blanche à côté, qui pour moi personnellement est la limite de la piste.

Il ajoute: “Nous avons tellement de petites choses stupides qu’elles sont aussi plus difficiles à contrôler.”

Les pilotes aimeraient aider et donner des conseils à la FIA, “mais ils ne nous ont pas écoutés et c’est extrêmement frustrant pour moi”, dit-il. “Je ne veux pas me disputer avec eux, je veux juste donner des conseils. Mais ils ne semblent pas s’en soucier.”

Le pilote Red Bull va encore plus loin : “Je pense qu’ils nous regardent comme si nous étions des amateurs et je ne pense pas que ce soit vrai.”

Verstappen veut un lit de gravier

En ce qui concerne les limites du droit chemin, il a une opinion claire. Verstappen préfère les limites dures comme les pièges à gravier parce que les pilotes ne voient pas très bien les lignes blanches de l’intérieur de la voiture : “Nous pourrions nous rendre service et rendre les choses plus faciles en mettant simplement du gravier à la sortie ou quelque chose comme ça.”


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Il se demande pourquoi en Autriche, par exemple, il faut restreindre la piste aux virages 4 et 6. « Il y a une surface de gravier, et si tu vas trop loin, tu te punis ou tu endommages le châssis et puis ta voiture est plus lente. “, a déclaré Verstappen sans comprendre.

“Ils ne font que se compliquer la vie. Bien sûr, les gens disent alors, oui, nous devons juste rester à l’intérieur de la ligne blanche, mais c’est plus facile à dire qu’à faire”, a déclaré Verstappen.

“Je ne vois pas qui a tout ça”

Perez lui-même dit que la confusion autour de sa manche manquée était “chaotique” et que le système “n’était pas très adapté”. “Nous devons l’examiner et voir comment nous pouvons être meilleurs pour avoir un peu plus de cohérence.”


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Le pilote Haas, Kevin Magnussen, est d’accord avec les deux pilotes Red Bull : “C’est très frustrant et je ne sais pas pourquoi ils font ça de cette façon. Je ne vois pas qui en profite.”

Valtteri Bottas ajoute : “Je suis sûr qu’ils sont assez occupés pendant la séance de surveillance des limites de piste. Ce n’est pas idéal, mais au moins ils ont vérifié à nouveau, ce qui est bien. Je pense que c’est comme ça que ça devrait être : si vous pouvez prouver vous étiez dans les limites, alors vous devriez continuer votre tour.”

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